优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯重油发起机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

设备手动化阶段高，操控相当缜密。调压器操控用电线路如图已知 1表达。磁感应式时速感测器器3装在飞轮壳上，顺利通过飞轮abs齿圈感应式启思想时速。运行器2装在 PT 泵内，事业电流变化无常使运行器的轴旋转，可以改别电脑的洛天依的问题，在真正事业中，假如也可以给以使用，必定助于激振研究分析和制冷机组的的状态测试与洛天依诊治。

 

若第一次开机启动不来功，欠费后将第三步重新开机启动，若连着两次开机启动不来功，则停下开机启动，出现问题灯擦亮。打火机合适办公后，繁多性能能够J3 家用插座输人管控板，由J4 所在繁多警报灯4g信号。按J5 的重设/灯查验开关按钮，可以使管控板重设，也进行繁多警报灯检测，若很多报替灯都亮，解释一整个警报管控整体办公合适。汽车发思想打火后，变频调速器4 把源自电磁炉感测器器的电信宽带号与涉及的参看点 (W₂) 相对比较，传输差光电探测器流警报，使强制电动阀门2 的轴拖动，调整进到高压喷嘴的汽油水流量，故而转变汽车发思想的时速和马力。当发起机在W₂调定的某段转速比下平衡办公时，控速工作下面的:载荷↑(↓) → (速比传加速度传感器器3) 发起机速比↓(↑) →EFC 调节器4输入输出直流电↑(↓) →实施器2油泵量↑(↓) →发起机速比↑(↓) →使发起机速比固定在另一定值工作任务。

2、系统调整

EFC 变速调节器4 的盖板装有 W₁  -W4 二个电极可调电位器，对应代替怠速修改、开机运行钻速修改、收获修改和钻速降修改，供设计修改时用。 (1) 怠速更改。将开机运行/怠速开关按钮置怠速选址，开启汽车发动因，调W₁，到最近发动机转速为600-650r/min.(2) 速比改变。将程序运转/怠速电开关置程序运转地方，点火热车机轻载程序运转。①W4置此次行驶，调W₂使转动速度为1  500r/min (即相对应55Hz) 就要。②W4置3%转数降，调 W₂使转数为1545r/m in (相应的 51.5Hz)就行。③W4置5% 带速降，调W₂使带速为1575r/m in (相匹配52.5Hz) 截止。(3) 增加收益变动。发起发起机，加差不多 1/4 的稳固装载，若发起机轉速稳固，则顺时方位缓慢的翻转W₃，到最近轉速动摇 ，后来再反时针方位缓慢的翻转W₃，到最近轉速稳固 。(4) 时速降的调整。工作起行为，加额定短路电流短路电流，调W4，使时速为1 500r/min 就行。(5) 装置的进行调节。做好完 (4) 步的进行调节后，卸掉负债，再做好 (2) 步的进行调节; 多加上额定值负债，做好(4) 步的进行调节，直至的进行调节到正確临界值止。要为得出正確的钻速，常见要重复使用这些技术二到三回。

3、故障诊断

1.启倾向可以启动时 (见表 1)

 

2.起思想速度日常运转 (见表2)

 

3.打着机游车 (见表 3)

 

4.启行为功效低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一部美产310kW 电站发电装置的 CU M M INS 汽车发驱动力，启车后电机转速时快时慢，过一回儿启车电动马达又私自启车办公，并造成打齿现状;间断性主动启车十次后，汽车发驱动力陡然发动机熄火。按回位旋钮兼具新收缩运转旋钮 RUN ，复现上面的系统故障。

只能根据上班几乎本职任务原理概述，启动因、调整电路系统、EFC 可控硅调压器上班几乎合适，出现问题的出在风能发交流电动机中点 (N ) 调整的信号，毕竟在启动车后，用万用表测 CPU 调整板J2 的3 脚，线电压为0V ，查验绝缘线联接合适。开风能发交流电动机，显示中点(N ) 连线脱焊。重拾焊好路试，上班合适。

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