208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 基本上品种 | 燃料耗 | ||
| 柴油发动机机材质 | SC9D310D2 | 工率 | L/h |
| 柴油发电机机结构类型 | 直列,四冲程,油冷 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 进行燃烧手段 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 气式型号规格 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 液压缸数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 形成 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 压缩视频比 | 18: 1 | ||
| 脾气暴躁次序 | 1-5-3-6-2-4 | 柴油系统软件 | |
| 喷油延后角 | 6°BTDC | 喷液压油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 重量 | 要花费740kg (1631b) | 变速器 | 电调 |
| 外貌规格 | 1472×762×1240mm | 石油管道泵 | 自动化设备式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴回转朝向 | 逆时针(从飞轮端看) | 来水压 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 汽柴油滤芯 | 旋装全流式细胞 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 清洁燃料 | 轻静音 |
| 配气机购 | 防锈水系统的 | ||
| 结构 | 顶置气门 | 润滑系统原则 | 水压溅出式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 发动机油泵 | 曲轴拉动齿圈具体方法 |
| 冷态气门气隙 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 液压油空气滤芯器 | 旋装全免疫印迹 |
| 泄压阀门0.5mm (0.0197in.) | 汽车机油数量 | 最好 19L(5.02gal.) | |
| 世界最大 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾角角 | 向前倾斜25° | |
| 揭开关掉 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气阀门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 润滑液油 | 参看用清洗阐明书 |
| 冷确软件系统 | 柴油车机的数据 | ||
| 冷却塔方试 | 惠阳循环系统放置冷却 | 降温液视频流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 空气冷却液数量 | 12L( 3.17gal.) | 急冷液热伤害 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅发起机) | 中冷器热损失费 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 的压力机系统 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气的流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 泵 | 离心力式,皮带轮拉动 | 排气阀用户量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 循环水泵联通流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气管温度因素 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最大化能接受的阻力 | ||
| 温度控制器器 | 蜡式 | 进气控制系统 | 3kPa (新滤筒) |
| 已经打响温. 82°C | 6kPa(脏净水器滤芯,需根换) | ||
| 开启高温. 93°C | res排气软件系统 | 10kPa(最多) | |
| 空调风扇 | 吹风机式,塑料件叶轮 | 更高能海拨 | 2000m |
| 直径不低于762mm, 10片 | 中冷器进而导致阻力最大限度 | 10kPa | |
| 功率8 kW | |||
| 机械系统化 | |||
| 发电量机 | 28V×55A | 蓄电芯电阻值 | 24V |
| 的电压调器 | 内置式,融合线路式可以控制器 | 蓄電池出水量 | 180AH |
| 启动的无刷电机 | 24V×7.5kW | ||
报价:13667715899
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