供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

原由：(1)喷油阀的喷油表是表明柴油发动机机的负荷量，由油表可以调准构造来可以调准的。若是 喷油阀油表可以调准杆、导槽卡在喷油表比较小的地位，或调压器的连杆、齿条、拨叉卡在喷油表比较小的地位，都要 发生喷油油阀喷油表太窄。

(2)喷高压油泵液压泵副划痕嚴重，良好的密封性耐热性大幅度降低，也会容易造成泵油负荷和泵油量的降低。

(3)喷汽油泵出口到阀事业异常情况，内漏的增加，使得喷油量增多。

如果广西顶博发电机组制造:喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)齿轮泵修改消极怠工，使提供的油过多。

(2)弹起来修改传动轮齿夹紧螺母，使修改传动轮齿换一个位置。

(3)调压器设定臂定位螺柱优化不妥。有的操作流程的人员考虑到延长带发生产发电空气能极限时速，不稳常地优化调压螺柱和限油器；更有还会者，将油门杆同时挂在调压气弹簧上，误加极限时速，这样不仅迅速了零件加工的损伤，也大大减少了带发生产发电空气能的防护性；厂家效应大大减少，油耗增高。

汽油密度来并网发主轴电制冷机组装置的组会按照实际，如若暖机网络速度低于明文规定限制值的10%，来并网发主轴电制冷机组装置的组油耗率会增高3%~4%。来并网发主轴电制冷机组装置的组多缸汽油密度机喷油欠佳会促使油位大的气门在工做时冒出爆震声并冒排气管冒黑烟。

怠速时，时速价格波动太大时，会显示“方向跑偏”想象。根本原因：喷高压油泵规定不力、最多油泵量禁止仪器刹车盘磨损、续航里程操纵组织装配图或校准不力等；压缩弹簧cf凤凰之怒断裂现象或断裂现象等。