ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

发起机熄火后，全柴发起机自动变速箱箱器器挂空档，设备接着行驶时，自动变速箱箱器器一轴进行拖动，副轴和二轴的任何轮齿传动传动都进行了拖动，而二轴在汽车行业行驶中高速度缩放。自动变速箱箱器器任何轮齿传动传动都增加静置壮态，飞散液压油注油的作用没有产生，这会使二轴上各轮齿传动传动轴孔内的滚针滚柱轴承得没到充分的的注油的而迅速烧损。

全柴起动因经常出现发动机故障，机动车辆不允许超车时，都要拖行，的距离高达100m时，都要卸开转动轴与控制桥间的接卡箍，用安全绳将转动轴捆在大粱上，使控制桥与转动轴独立。拖拉时的超车效率不应高达60km/h，一旦也会导致的二轴滚针联轴器伤害。

调养时，应需要注意捡查伞蜗轮轴压缩机润滑油面，换挡箱器内的伞蜗轮轴油应充注机到罩壳内侧的螺塞选址，以恰好能从该孔中流下来伞蜗轮轴油为宜。(缺油会诱发换挡箱器较早受损，油过度也会诱发太热)买新车变道2000~2500KM，一号次壮大制调养时，应将换挡箱器伞蜗轮轴油替换掉、充注机新油。替换伞蜗轮轴油时，最合适在热车负荷下实现，往后换油要，并按照原机法规的里程或期限运营。

换档问题报警的祛除。先检测变速箱器杆各连入区域什么的情况下松旷。若果非是，再详细检测什么的情况下因同样器锥环磨损的情况嚴重引起换档问题。应当按照拆卸启倾向变速箱器器进十步检测同样器锥环与锥体配合默契的情况，其心轴腐蚀痕迹应≥0.60mm。若腐蚀痕迹不与此时间范围，说明书锥环与锥体已然靠死，并没有滚动滑动摩擦形成，自然规律会使换档问题，等级划分应进行复原或改换同样器总体。

掉档错误代码的祛除。变化器掉档重点愿意可能会是档位锁扭簧回弹性衰弱或档位锁销破损加重。换档拨叉滑块破损加重有滑套气隙过大，档位并不能悬挂到啮合齿全齿相连接选址，啮合齿破损加重，如偏磨，也会有变化器掉档。应拆卸变化器，变更已破损加重的组件。