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带发三相异步电汽轮机站带发三相异步电汽轮机装置组在满速行驶时不准许改进立即、人工的启闭定位。按装开始和结束了定位更是救急定位。之所以，按装开始和结束了时，带发三相异步电汽轮机站带发三相异步电汽轮机装置组经怠速行驶后，立即宕机，带发三相异步电汽轮机站带发三相异步电汽轮机装置组即进到救急状态。 假使安裝或检查必需主、副控屏均停电时，先要将主要制屏贴到人工机械位址，副保持屏拉做文章旋钮按钮。反来参观说，还已前要和副控屏刀旋钮按钮、主旋钮按钮，第三，再将主要制屏贴到自己进行位址。 主要制屏和副管控屏过直流电压保护的特殊值，恢复出厂設置設置时，主要制屏整定在带发减速机直流电压特殊值上，而副管控屏则整定在主控制开关特殊值上。故，安裝顺利完成后，应利用带发减速飞机机组设定值和电力部门的问题，可在此修正。

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