潍柴电控系统发动机故障检测：将潍柴发动机点火开关OFF转到ON档，不起动发动机。这时仪表板上各种指示灯应点亮，如果电控系统不存在故障，则潍柴发动机故障指示灯点亮3秒后应熄灭。如果存在故障发动机电控系统示灯应继续点亮。

此刻，通断次常见设备故章测试仪按钮启闭按钮，常见设备故章警示灯闪耀的内容体现 其中这个常见设备故章码。假若发生很数个常见设备故章码，则需要多少次通断常见设备故章测试仪按钮启闭按钮来体现 很数个常见设备故章码，后面其中这个常见设备故章码体现 已完成最后，再通断确诊仪按钮启闭按钮1次，常见设备故章码会就开始再再循环体现 ，锡柴起主观因素电子控制设计设计发生常见设备故章时，要注意力不要再热车起主观因素应将点火，按钮启闭按钮ON档转到OFF档，将起主观因素灭车。

利用出现问题的指示标志灯展现不同的的出现问题的码，對照出现问题的码表在找出现问题的根本原因，对产生出现问题的部分进行维保或替换相关联的零部消除出现问题的，一汽国三系类大型柴油发动机机自动控制系统的出现问题的码玩法主要相当。

启主观因素发现问题解决随后，应重连启主观因素发现问题诊重连关，将打火按钮控制旋转开关OFF转到ON档，若是 指示标志箭头灯灭掉3s后灭掉，则明确启主观因素发现问题早已解决。但我们对嚴重的启主观因素发现问题，在解决后。电气控制设备在ECU的內存中为自主另存许多启主观因素发现问题个人信息。锡柴启主观因素在很正常操作中，许多启主观因素发现问题早已解决，招指示标志箭头灯不要再灭掉，但在通断后断诊重连关时，许多启主观因素发现问题码会发现，最多只能用启主观因素发现问题物理的测试仪才可移除ECU所文件存储的启主观因素发现问题码。

在显示系统错误码码时，可以系统错误码灯一闪一闪的耗时来掌握系统错误码码命名规则。系统错误码灯闪一下子，后面隔0.58认为1, 再隔1.5s闪三下， 认为3，再隔1.5s间断闪三下认为3。