ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

息火后，锡柴启主观因素调速器挂空档，车子仍在滑跑时，调速器一轴停掉扭动，副轴和二轴的一切轮齿都停掉了扭动，而二轴在气车滑跑中迅速选转。调速器一切轮齿都做到匀速睡眠状态，溅出柴油机油润滑液系统相应不想制造，这会使二轴上各轮齿轴孔内的滚针滚针轴承得还不到保持稳定的润滑液系统而没多久便烧损。

全柴热车机显示错误码，车量不可以超车时，都要拖行，间距低于100m时，都要拆下来转动链轴与动力桥间的进行连接法兰盘，用主绳将转动链轴捆在主梁上，使动力桥与转动链轴合在一起。拖拉时的超车进程不许低于60km/h，一旦也会从而造成二轴滚针滚针轴承顺坏。

日常护理时，应提前准备审核传动轮齿液压油面，变档器内的传动轮齿油应加注机机到电机外壳后侧的螺塞职位，以来不及能从该孔中滴出传动轮齿油为宜。(缺油会引发变档器前面坏损，油过重也会引发过高)小轿车运输2000~2500KM，一个做优制日常护理时，应将变档器传动轮齿油更改掉、加注机机新油。更改传动轮齿油时，是最好的在热车过量空气系数下进行，过后换油要遵循原装厂法规的里程或周期公式控制。

换档麻烦错误代码的避免。先定期检验报告加速杆各接入步位有都没有松旷。如何不再是，再详细定期检验报告有都没有因此次器锥环损耗明显造换档麻烦。应有卸掉启思想加速器进1步定期检验报告此次器锥环与锥体相互配合事情，其轴径缝隙应≥0.60mm。若缝隙不在这个空间，就说明锥环与锥体都靠死，都没有滑动静摩擦力带来，自然美会使换档麻烦，此时应展开修复能力或更改此次器前壳。

掉档错误码的判定。变挡箱器掉档通常的原因概率是档位锁弹簧片浮力衰弱或档位锁销轮胎轮胎划痕非常加重。换档拨叉滑块轮胎轮胎划痕非常加重引致滑套时候过大，档位不允许弄到啮合齿全齿黏结选址，啮合齿轮胎轮胎划痕非常加重，如偏磨，也会引致变挡箱器掉档。应拆除变挡箱器，调整已轮胎轮胎划痕非常加重的器件。